కేబీఆర్ పార్క్ వన్-వే విధానం ఇక శాశ్వతం; జీహెచ్‌ఎంసీ ₹1,090 కోట్ల ఎలివేటెడ్ కారిడార్‌ను ఆవిష్కరించింది
కేబీఆర్ పార్క్ వన్-వే విధానాన్ని శాశ్వతం చేస్తున్నట్లు జీహెచ్‌ఎంసీ ధృవీకరించింది మరియు హైదరాబాద్ ట్రాఫిక్‌ను తగ్గించడానికి ₹1,090 కోట్ల ఎలివేటెడ్ కారిడార్‌ను ప్రకటించింది, ఇది భారీ వ్యయ ఆదాను వాగ్దానం చేస్తోంది.
డమ్టికా ఎడిటోరియల్
October 6, 2026 · 2 min read
(ఫోటో: Dumtika Editorial)
ముఖ్యాంశాలు
- KBR పార్క్ వన్-వే ట్రాఫిక్ విధానాన్ని శాశ్వతం చేసిన GHMC
- హైదరాబాద్‌లో 4.3 కిలోమీటర్ల మేర ₹1,090 కోట్లతో ఎలివేటెడ్ కారిడార్
- KBR పార్క్ పర్యావరణ సున్నిత ప్రాంతంపై అదనపు ప్రభావం పడకుండా కారిడార్ రూపకల్పన
- గత ప్రతిపాదనలతో పోలిస్తే ₹1,200 కోట్ల పొదుపు అవుతుందని GHMC అంచనా
హైదరాబాద్‌లో ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించే చర్యగా ప్రవేశపెట్టిన కేబీఆర్ పార్క్ వన్-వే ట్రాఫిక్ విధానం ఇప్పుడు శాశ్వతం కానుంది. నగరంలోని అత్యంత రద్దీగా ఉండే ప్రాంతాలలో ఒకటైన ఇక్కడ ట్రాఫిక్ సాఫీగా సాగుతుండటాన్ని గమనించిన గ్రేటర్ హైదరాబాద్ మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ (GHMC) ఈ విధానాన్ని కొనసాగించాలని నిర్ణయించింది. హైదరాబాద్‌లో నిరంతరం వేధిస్తున్న ట్రాఫిక్ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి చేపట్టిన విస్తృత వ్యూహంలో భాగంగా ఈ చర్య తీసుకున్నారు, కొత్త మౌలిక సదుపాయాలతో పాటు రియల్-టైమ్ మేనేజ్‌మెంట్ కూడా అంతే ముఖ్యమని అధికారులు హైలైట్ చేశారు.
భారీ మౌలిక సదుపాయాల పెంపులో భాగంగా, జూబ్లీహిల్స్ చెక్ పోస్ట్ నుండి ఎన్‌ఎఫ్‌సీఎల్ (NFCL) జంక్షన్ వరకు 4.3 కిలోమీటర్ల పొడవైన ₹1,090 కోట్ల ఎలివేటెడ్ కారిడార్ ప్రణాళికలను జీహెచ్‌ఎంసీ ఖరారు చేసింది. రాబోయే ఈ ఆరు వరుసల, ద్విదిశ స్టీల్ ఫ్లైఓవర్ ఐదు ప్రధాన జంక్షన్ల గుండా అంతరాయం లేని ప్రయాణాన్ని అందించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. గతంలో ప్రతిపాదించిన విడివిడి అండర్‌పాస్‌లు మరియు గ్రేడ్ సెపరేటర్ల స్థానంలో దీనిని నిర్మిస్తున్నారు. జీహెచ్‌ఎంసీ కమిషనర్ ఆర్.వి. కర్ణన్, చీఫ్ ఇంజనీర్ మరియు ఖైరతాబాద్ జోనల్ కమిషనర్ బి. సంతోష్‌లతో కలిసి ఇటీవల ప్రాజెక్ట్ స్థలాన్ని మరియు సన్నాహక పనులను పరిశీలించారు.
ఈ కారిడార్ రెండు EPC ప్యాకేజీలలో నిర్మించబడుతుంది: మొదటిది ₹580 కోట్ల వ్యయంతో జూబ్లీహిల్స్ చెక్ పోస్ట్ జంక్షన్ నుండి ముగ్ధ జంక్షన్ వరకు కలుపుతుంది, రెండవది ₹510 కోట్లతో ముగ్ధ జంక్షన్ నుండి ముఫఖం జా కాలేజీ వరకు విస్తరిస్తుంది, దీనిలో బంజారాహిల్స్ రోడ్ నంబర్ 1 కి ప్రత్యేక ర్యాంప్ ఉంటుంది. గత ప్రణాళికలను పునఃపరిశీలించిన తర్వాతే ఈ డిజైన్‌ను ఎంపిక చేశామని, ముఖ్యంగా చెట్ల నరికివేతపై న్యాయపరమైన సవాళ్లు గత నిర్మాణాలను ఆలస్యం చేయడంతో ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నామని జీహెచ్‌ఎంసీ అధికారులు తెలిపారు.
జీహెచ్‌ఎంసీ ప్రకారం, కొత్త డిజైన్ పర్యావరణ సున్నితమైన కేబీఆర్ పార్క్ జోన్‌పై అదనపు ప్రభావం చూపదు మరియు ప్రయాణికులకు అసౌకర్యాన్ని తగ్గించడానికి మోడ్యులర్ స్టీల్ నిర్మాణాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. ఈ విధానం వల్ల భూసేకరణలో ₹800 కోట్లు, నిర్మాణ ఖర్చులో ₹400 కోట్లు ఆదా అవుతాయని, మునుపటి ప్రతిపాదనతో పోలిస్తే మొత్తం ₹1,200 కోట్లు ఆదా అవుతాయని పౌర సంస్థ అంచనా వేసింది.
